2017年10月3日上午，在福建泉州莆永高速與泉三高速的共線路段附近執(zhí)勤的羅警官被一對年輕夫婦求助，女子懷里抱著一個滿頭是血的男孩兒。孩子才2歲，年輕男女是孩子的父母。

事情的經(jīng)過是這樣的——

也是月初的時候，在常州市金壇區(qū)元巷小區(qū)門口，張先生(化名)開車帶著妻子和5歲的女兒準備外出。為了方便坐在后排的女兒吃甘蔗，張先生搖下了車窗，過了一會張先生關(guān)車窗時，忘了女兒正把頭伸在窗外，結(jié)果孩子被車窗緊緊卡住;坐在一旁的妻子正在玩手機，也完全沒有注意到。

幸虧一位大爺路過時發(fā)現(xiàn)了小女孩處于危險中，又遇到當護士的陸小月出手相救，孩子才撿回一條命。

這里我們不指責他們教育孩子亂丟垃圾沒有素質(zhì)，也不指責他們在女兒生死悠關(guān)時還相互埋怨，僅毫無安全意識這一條，就把孩子置于了危險之中。

孩子為什么一定要用安全座椅

而不是安全帶?

因為安全帶都是根據(jù)成人的身高設(shè)計的，適合體重36kg、身高140cm以上的人使用。

小寶寶用安全帶的話，一旦發(fā)生緊急剎車狀況，安全帶很可能給孩子帶來生命危險——安全帶直接勒住孩子的脖頸，造成不可預(yù)料的危險。

孩子不肯坐安全座椅怎么辦?

在安全座椅這件事上，我是強硬派，這個態(tài)度在《我為什么做一個狠心的媽媽?》一文中有分享。

如果孩子出生就坐安全提籃出院，安全座椅就是他們的日常，基本只會在叛逆期出現(xiàn)反復(fù)。

如果孩子1歲左右才接觸安全座椅，那么可能會為了“自由”玩命哭鬧，這時候非常考驗家長。

如果他們拒絕安全座椅，可以試試以下這些方法：

1、安全座椅買回家，先不安裝，放在家里讓孩子玩，讓他感覺有自己專屬的座位非常自豪。

2、先嘗試短距離出行，比如時間控制在半小時內(nèi)，就算孩子煩了最多也就哭20分鐘左右。

3、乘車的所有人都系上安全帶，讓孩子明白安全的重要性。

4、準備好孩子愛聽的兒歌分散他們的注意力。

5、讓孩子最信賴的人和他一起坐后排，當他們情緒煩燥、哭鬧時陪著。

6、開車慢一點、平衡一點，這個很重要，如果孩子容易暈車，還應(yīng)該提前做好防暈車的準備。

7、對于大一點的寶寶，比如2歲以上，如果不坐安全座椅可以取消行程。

8、不要說五點式安全帶是把孩子“捆上”而是說“我的小公主/小王子快坐上你的專屬寶座，我們準備開始旅程嘍!”快樂的心理暗示非常必要。

9、讓孩子和習慣坐安全座椅的孩子同行，不用說教，只讓他看到就行，榜樣的力量是無窮的。

10、別讓老人跟著，很多老人都覺得安全座椅讓孩子不舒服了，一旦孩子哭得上氣不接下氣，會馬上繳械投降，孩子之前的淚也白流了。

11、如果能想到的方法都試過了，孩子還是抗拒，只能狠心不妥協(xié)，愛哭哭愛鬧鬧吧。事關(guān)生命安全，我們必須讓孩子明白：這是原則，不可以讓步。不用擔心孩子的承受能力，他們哭的時間肯定一次比一次短。

ps:兒童安全座椅的安裝位置比較有爭議，但目前比較普遍的說法是駕駛位、副駕駛位正后方的位置比較安全，而安裝在副駕駛位后方，方便我們抱孩子下車時站在人行道或者馬路的邊緣，相對更安全。

給孩子使用安全座椅，這些安全常識要牢記于心

車上的兒童安全鎖一定記得用上

這個重要安全配置，我也曾經(jīng)忽略，那時候孩子還不到1歲，安全座椅還沒有從國外漂過來。

那天是從奶奶家回我們自己家，我就抱著孩子坐在后座左手邊靠近車門的位置，車開上二環(huán)盤橋時車門突然開了，開了足足有60度左右，當時的路況又不能馬上停車。

我現(xiàn)在回想起來那個場景，還心有余悸。當時我一下子出了一身冷汗，一只手本能地把孩子抱得更緊，一只手死死抓住車頂上的拉手，直到喆爸把車停到了應(yīng)急車道上，把車門重新鎖好。

那天回到小區(qū)，喆爸第一時間就把汽車兒童鎖設(shè)置好，這樣就算孩子再淘氣，再去鼓搗車門，鎖也不會被打開了。

車里載著孩子時，不僅要使用兒童安全坐椅，還要特別注意檢查車門，確認車門關(guān)好后再開車;汽車行駛中，一定要注意使用汽車兒童鎖。

車窗最好設(shè)置成只能司機開關(guān)

很多小盆友對于升降的車窗很感興趣，喜歡來回摁著玩兒。如果小盆友沒有安全座椅，喜歡在后排動來動去，又喜歡打開車窗，會非常危險：電動車窗推動力最弱也有16.6公斤，最強竟可達52.6公斤，對孩子來說是致命的傷害。

所以最后也和汽車兒童鎖一樣，窗戶固定只能由司機打開，防止孩子把頭伸向車外。

別讓孩子坐副駕駛位置

選擇這個位置，有些家長是打著愛的名義：地方大、視野好還能親子互動。事實卻是，因為孩子非常好奇，自控能力又差，很容易坐在前面摸摸這個摸摸那個，萬一行駛過程直接掛了檔，麻煩可就大了。

另外，副駕駛是整個車最危險的位置，萬一有意外狀況發(fā)生，被傷害的概率比后座高6成。

而且汽車的安全氣囊也是為成人設(shè)計的，當意外發(fā)生，不僅孩子的頭部更容易被氣囊直接打中，瞬間撞擊力有可能造成孩子窒息和頸椎骨折。

雖然法律并沒有明確禁止不滿12周歲兒童乘坐副駕駛，也沒有罰款條款，但孩子是自己的，任何時候都要把安全放在第一位不是?

別把孩子獨自留在車內(nèi)

把孩子單獨留在車內(nèi)的悲劇已經(jīng)非常多，這里就不再多說了，就一句話——啥丟了都可以，千萬別把孩子落在車里。

停車后自己先下車，再把孩子抱下來

當了媽才知道，家里這個小家伙根本不按常理出牌，我們也根本無法預(yù)料如果讓他自己跳下車，他會不會直接沖出去亂跑。

為了防止他們出意外，所以一定要大人先下車，再把孩子抱下來。

別讓孩子伸出天窗看風景

因為這個不當行為造成的悲劇我沒親眼見過，只是看到過新聞報道。但孩子騎在爸爸的肩膀上，忽視前方的晾衣繩，導致孩子的臉直接被狠狠勒了一下，我是親眼見過。

讓孩子伸出天窗，上半身已然不在大人的監(jiān)控之內(nèi)，萬一有危險根本來及保護孩子。

讓孩子牢記常用的交通標志

最基礎(chǔ)的紅燈停、綠燈行、黃燈還要等一等之外，黃底為警告標志、白底紅圖為禁止標志、藍底為指示標志。

具體的意思，走在馬路上遇到就跟孩子講講，時間長了孩子就記住了。

自己平日帶娃一定遵守交通規(guī)則

我在之前的文章《老人帶娃要警惕，沒什么事值得用生命去搶時間》中提到過關(guān)于安全規(guī)則的問題。

上海甚至有段時間用罰款來懲罰行人不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象，但闖不闖紅燈、逆行不逆行更多靠的是自覺，尤其是孩子有樣學樣，萬一當大人不在身邊時，他們因沒有觀察路況直接通過馬路而出危險了呢?

在生命安全面前，敬畏規(guī)則就是遵重自己的生命、他人的幸福。

外出讓孩子穿醒目的黃色、紅色或粉色衣服

這一點我自己都沒注意到，孩子的衣服多是藍色、灰色的。上周去幼兒園和孩子一起聽交通安全課，已經(jīng)退休的老交警用雨天的對比圖給我敲了個警鐘：在天氣不好或者夜晚，藍色的辯識度遠不如黃色、紅色和粉色。

當然，顏色問題可以用反光條來彌補，給孩子買外套或鞋子時，盡量選擇有反光條的。

別讓孩子坐在共享單車的籃框內(nèi)

自從共享單車越來越多，直線距離3公里以內(nèi)，我外出基本都是騎摩拜或小藍車。無論是在車水馬龍的主干道，還是在小區(qū)周邊的小路上，總會碰到讓孩子坐在籃筐的家長——那些籃框大部分的承重都只有5公斤，萬一折了呢?或者孩子一時興奮，因為亂動摔了下來怎么辦?

我婆婆就親眼見到過一個3歲左右的男孩子從籃框掉出來，臉著地鼻子馬上出血了。