如今馬路上跑的各種車是越來越多，車來車往，一不小心就釀成事故。因“開車門”不當而導致的事故，十分常見，而且一旦發(fā)生，就可能是慘劇。最近一個被叫做‘Dutch Reach’的開車門方法在網(wǎng)上又火了起來。

雖然“開車門”只是個小小動作，卻有著殺人的致命危險。開車時如何做，司機們往往了然于胸，但是很多人在開車門下車的那一瞬間就會忘記查看車外的情況貿(mào)然開車門，導致慘劇的發(fā)生。

最應該擔心的是這種高速行駛狀態(tài)下的情況，一旦有意外發(fā)生根本來不及反應！

一個個慘烈的事故讓人觸目驚心，開車門引發(fā)的悲劇，我們該如何避免？

被稱為“自行車王國”的荷蘭，是一個腳踏車比人口還要多的國家，因此道路上幾乎隨處可見腳踏車的蹤跡，然而卻很少有“開車門”而引發(fā)的事故發(fā)生。因為在荷蘭這種據(jù)說是荷蘭人發(fā)明的叫做Dutch Reach的開車門法是被廣泛普及和使用的，從駕校里開始就會要求學員遵守這個開門法則。

荷蘭的駕駛們總是用距離車門較遠的那只手開車門，這是避免這種意外的最佳開車門方法，也就是左駕用右手開，右駕用左手開。

這個動作可不是隨便做做的，當你換成離車門較遠的那只手開門時，你的上半身會自然而然地轉動，頭部和肩膀就會很自然地向外看。首先，眼睛會通過后視鏡觀察，然后轉身的時候向后看，這一個完整的動作就能避免很多不必要的事故發(fā)生，無論后面來的是單車還是機動車。

如果用距離車門較近的那只手開門，駕駛會很自然的將車門直接往外推，沒有查看后方來車的突發(fā)動作，很容易嚇到后面的人，甚至引起嚴重的事故。

雖然許多國家都把安全開門的方法加入汽車考照的項目之一，不過仍有很多車主并沒有嚴格執(zhí)行。只需要轉變一個思維習慣和行為習慣，既不需要開銷，又能高效解決和避免道路傷亡事件，何樂而不為呢？

為了自己也為了他人好，請一定要將這個開車門方式告訴更多人，愿馬路上都能少點危險?？彀堰@個開車門的方法分享出去，讓更多人都知道吧！

還有一個安全常識嗎，你一定要知道：

絕對不要把孩子單獨留在車內(nèi)！

開著窗也不行！

就一會也不行！

理由主要是一個字

夏天到了，寶爸寶媽都有一個體會：當車停在外面，打開車門時熱氣撲面而來，座椅發(fā)燙，空調(diào)要吹很久才敢坐進去。

這是因為車輛停在室外，陽光從車玻璃透射進車內(nèi)，熱量卻無法發(fā)散出去，車內(nèi)溫度驟然上升，甚至幾十分鐘就會上升到50℃以上——這就是溫室效應。

如果把小孩子留在車內(nèi)，因無法自己解開安全帶、打開車門逃生，在高溫環(huán)境下就會出現(xiàn)危險。

坨媽家鄉(xiāng)早些年發(fā)生過車內(nèi)熱死過一個醉酒成人的事故，小孩子體溫調(diào)控能力不如大人，對外界的高溫更加敏感，而且應對這種情況的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)均不如成人。

如果不及時處理，留在車里的孩子就很容易發(fā)生脫水，中暑、休克，嚴重時甚至會導致死亡。

來看一組數(shù)據(jù)：

美國每年被熱死在車內(nèi)的孩子數(shù)量

在美國，每10天就有一個孩子就因被留在車內(nèi)被熱死，從1998起至2009年，美國已經(jīng)失去了575個孩子，近些年的數(shù)字可能也不容樂觀，只需要15分鐘就可以給孩子帶來致命性的腦、腎損傷。在國內(nèi)，這樣的案例也不少見。

那些在車上被活活熱死的孩子們，絕大多數(shù)都不是故意被關在里面的，而是因為大人們的記憶出現(xiàn)了差錯。

此外，將孩子單獨留在車內(nèi)，除了帶來上述危險，還可能導致孩子被騙、被拐，或者因好奇發(fā)動汽車造成交通事故，而且封閉的環(huán)境會導致孩子心理的恐慌，給幼小的孩子帶來精神傷害。

“我開了車窗，而且只離開一會兒？”

2005年《兒科學》上的一項研究在不同氣溫的晴天下分別測量了一輛深色轎車停車一小時內(nèi)的溫度變化。實驗發(fā)現(xiàn)，即使外界只有22℃，車內(nèi)溫度依然可以達到47℃。即使給車窗留下3.8厘米的縫隙，也不能顯著降低升溫速度。

另一個實驗對在34℃的氣溫環(huán)境中將兩輛車進行了對比：兩輛不同顏色的車，一輛關上車窗，一輛開著車窗。結果從升溫曲線上看，總體升溫速度和上升幅度兩車相差無幾。只需要20分鐘，兩輛車內(nèi)的溫度都超過了52℃。

留下窗縫，并不能讓車內(nèi)溫度改善多少。

在涼爽的天氣把孩子留在車內(nèi)就安全？

看下圖，只要到了橙色區(qū)域的溫度，孩子就會有生命危險。

所以永遠、永遠都不要單獨留下孩子，如果在路邊、停車場看到被單獨留在車內(nèi)的孩子，請立即報警并施救！